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怎样降低液压油缸的损坏程度?

发布时间:2021-10-25

液压油缸由主机和控制机构两大部分组成。水力机械主机部分由机体、主缸、顶出缸和注液器等组成。电源机构由油罐、高压泵、低压控制系统、电机、压力阀、方向阀等组成。电力水压机液压缸的一般形式是一端开口、一端封闭的厚壁高压容器。液压油缸的结构一般可分为气缸底、法兰和中间厚壁三部分。液压缸负荷大,工作频繁,常因设计、制造或使用不当而过早损坏。

大部分液压油缸损坏的部位是连接法兰与缸壁的圆弧部分,其次是缸壁向缸底过渡的圆弧部分,少数在筒壁上产生裂纹,也有因气蚀严重而造成的。就使用情况而言,一般情况下,在损坏时已经承受了很大的工作量,裂纹逐渐形成并扩展,属于疲劳破坏。影响液压油缸工作寿命的因素很多,要结合具体情况进行分析,归纳起来主要有以下几个方面:

液压油缸

1、缸筒壁。常见的裂纹选发生在内壁,并逐渐向外发展。列纹向外发展,多呈纵向分布,或与缸壁母线成40度角。
2、气缸的凸缘部分。首先是缸兰过度圆弧处外表面出现列纹,逐渐向圆和向内壁扩展,或者裂纹扩展到钉孔,使兰局部脱落,个别严重的情况,或沿过渡圆弧处的法兰整圈开裂脱落。
3、缸底。从缸底过渡到圆弧处内表面开始出现环向裂纹,并逐渐向外壁扩展,甚至裂开。
4、气蚀。由于气蚀引起的液压油缸还会产生蜂窝状麻点损坏,进入孔内壁容易产生气蚀!
5、设计方面的原因。由于法兰高度太小或法兰外径太大,结构尺寸设计不合理,导致结构应过高而损坏。

相关标签:液压油缸,
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