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大家知道使用动力单元的优势是什么吗?

发布时间:2020-11-12

液力动力单元作为一种供油装置,通过外部管道系统连接多个液压油缸,控制多组阀门动作。储油罐,油泵,储油器组成了独立的密封油源系统。
油库可配有PLC控制系统,控制所有内部液压功能,并产生信号与控制室(DCS)交换。像液压伺服阀这样的控制元件直接安装在液压油缸上,使高压油压进油缸,或从油缸中放出高压油。

正常工况下,油泵对系统供油,并自动保持系统额定压力,通过压力控制阀的闭锁,实现阀门在任意位置的定位功能;在工作状态下,液压执行器由电磁阀控制,系统指令信号引导电磁阀动作,控制油压和蓄能器的能量释放,再通过机械传动机构驱动阀门,通过机械传动机构实现快速关闭、正常启闭和测试控制。

动力单元

高压力油缸可以固定在阀杆上或直接用作驱动装置。过多的液压油被送回液压油站,以使管道系统通过一个进油管和一个回油管来控制多个平行连接的阀门。该液压站采用特殊的传动技术,用于控制主汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。
动力单元专门为各种应用条件进行优化设计,例如可适用于卡车在恶劣环境下运行,或长期使用在重物处理条件下,以及需要高性能和高质量产品的其他场合。这样就形成了一个特别多元的平台,利用标准元件,可以应付市场需求的大部分应用工况,使客户的液压元件库存降到特别低低,同时也大大减少了非标设计的工作量。
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